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Mit der Schlüsselübergabe an Geschäftsführer Udo Henn (rechts), Maschinist Patrick Sixel (Zweiter von rechts), Betriebsleiter Gottfried Bauernfeind (Zweiter von links) und den Leiter des technischen Einkaufs Patrick Lorenz (links) durch Zeppelin Verkaufsleiter Stefan Kirsch-baum (Mitte) nahm der Cat Kettenbagger 374 offiziell seinen Dienst im Argenthaler Stein-bruch auf.
Das gibt es nicht alle Tage – mit einer „Bagger-Party“ im Kreise der gesamten Belegschaft wurde der neue Leistungsträger im Argenthaler Steinbruch begrüßt. Zu diesem Anlass lud Udo Henn, Geschäftsführer der thomas asphalt-stein, alle Mitarbeiter in den Steinbruch ein. „Uns haben die Leistungsdaten überzeugt“, so Patrick Lorenz bei der Einführung des Cat 374 NG (Next Generation). „Aus unserer Sicht ist der Cat das wirtschaftlichste und modernste Produkt seiner Klasse“, so der technische Einkäufer weiter. Denn der Abbau des Argenthaler Quarzits ist eine wahre Kraft-anstrengung. Das helle Gestein ist extrem fest und stellt daher hohe Ansprüche an die Maschine. „Im Vergleich zum Kalksteinabbau zum Beispiel, muss das Gerät deutlich leistungsstärker und robuster sein“, definiert Udo Henn das Anforderungsprofil. Neben den wirtschaftlichen Kennzahlen gab nicht zuletzt der zuverlässige Zeppelin Service den Ausschlag.
Mit seiner Losbrechkraft von über 400 kN gepaart mit dem 4,6 cbm HD Felstieflöffel von LOC-matic ist das 75-Tonnen-Kraftpaket geradezu prädestiniert für den anspruchsvollen Einsatz. Der hydrostatische Schwenkkreis sorgt für schnellere Ladezyklen, sodass bis zu 650 Tonnen Material pro Stunde auf die Cat Muldenkipper 772 geladen werden können. Gerade vor dem Hintergrund der fordernden Abbaubedingungen machen sich die Verstärkungen der Grund-rahmen von Ober- und Unterwagen sowie von Stiel und Ausleger des Cat 374 positiv bemerk-bar. Verbesserte Filter mit längeren Serviceintervallen und weniger Hydrauliköl im System reduzieren die Wartungskosten zudem um bis zu 20 Prozent. „Insgesamt können so die Kosten pro Tonne deutlich gesenkt werden“, bekräftigte Zeppelin Verkaufsleiter Stefan Kirschbaum.
Die thomas asphalt-stein GmbH & Co. KG gehört zur thomas next, einer familiengeführten Unternehmensgruppe mit über 1 200 Mitarbeitern. 1985 übernahm diese das Argenthaler Steinbruchgelände und baut dort seitdem Argenthaler Quarzit ab, der sich durch eine besondere Materialhärte auszeichnet, dessen physikalische und chemische Eigenschaften ihn be-sonders als Zusatzstoff für die Herstellung von feuerfesten und keramischen Werkstoffen prädestiniert. Der 380 Millionen Jahre alte Quarzit eignet sich darum sehr für Straßenbaustoffe, Zuschlagstoffe für Beton- und Asphaltherstellung, Sonderprodukte für industrielle Anwendungen sowie für Dekorsteine für den Garten- und Landschaftsbau. Auf dem Steinbruchgelände betreibt die thomas asphalt-stein auch eine eigene Asphaltmischanlage sowie eine Betonanlage, sodass vor Ort das Material nicht nur abgebaut, sondern auch verarbeitet und vertrieben wird. Dabei stellt sich das Unternehmen auch der Verantwortung für die Umwelt. „Schonende Abbauverfahren sowie umfassende Rekultivierungs- und Renaturierungsmaßnahmen im Ar-genthaler Steinbruch sind für uns selbstverständlich“, erläutert Udo Henn.
Seinen Dienst versieht der Cat Kettenbagger am Soonwaldkamm, einer Höhenlage im Huns-rück, wo er den unterschiedlichen Temperaturen und Witterungsverhältnissen stark ausgesetzt ist. Nicht zuletzt aus dem Grund kommt sowohl dem Fahrkomfort als auch den Sicherheitsaspekten eine besondere Bedeutung zu. „Ergonomie, Komfortsitz und Sicherheitsfea-tures wie Steinschlagschutz und Beleuchtung spielen dabei für uns eine große Rolle“, bekräf-tigt Patrick Lorenz, der auch vom Fahrer nur positive Rückmeldung erhält. Denn die Kabine des Cat 374 ist besonders schall- und vibrationsgedämmt und überdies mit luftgefedertem Komfortsitz sowie Sitzheizung ausgestattet.
Neben dem gelben Eisen überzeugt die Verantwortlichen auch die Rundum-Betreuung durch die Zeppelin Niederlassung Koblenz und den Zeppelin Service. Insgesamt sind neben dem Cat 374 weitere Cat Baumaschinen, wie die beiden Cat Muldenkipper 772 und drei Cat Rad-lader, im Einsatz. So hat sich auf allen Ebenen, vom Vertrieb über die Administration bis hin zum Service, eine vertrauensvolle Zusammenarbeit entwickelt. „Egal ob bei planbaren Wartungen oder unvorhergesehenen Notfall-Einsätzen, wir wurden von den Verantwortlichen und den Monteuren des Zeppelin Service noch nie im Stich gelassen“, hebt Patrick Lorenz hervor.
