Neue Fuchs G-Serie fokussiert auf Fahrer und Effizienz – untrennbar verbunden

Es war vor fast 70 Jahren, als Helmut Kiesel mit dem Aufbau einer Fuchs Servicestation den Grundstein für Kiesel – Mein Systempartner legte. Seit der ersten Stunde arbeiten die beiden Unternehmen eng zusammen, und Kiesel ist seit vielen Jahren Exklusivhändler für Fuchs in Deutschland, Österreich, Skandinavien und Tschechien. Mit der Präsentation der beiden Umschlagmaschinen aus der neuen G-Serie, die Fuchs auf der Bauma vorstellte, wird diese Erfolgsgeschichte um ein weiteres Kapitel reicher.

Höchster Bedienkomfort, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit: Die beiden Modelle MHL340 G und MHL350 G sind der Startschuss für die neue G-Serie, die die Modelle der F-Serie über die nächsten Jahre sukzessive ablösen wird. Und sie setzen gleich Maßstäbe: Die MHL340 G überzeugt als vielseitige Allroundmaschine im Recycling- und Schrottumschlag, während sich die MHL350 G als leistungsstarker Benchmark
im professionellen Materialumschlag positioniert.

Beide Maschinen erreichen gesteigerte Traglasten und überzeugen so auch in anspruchsvollen Anwendungen, bei denen Leistung und Präzision gleichermaßen gefragt sind. Ihr Antrieb kombiniert Kraft und Nachhaltigkeit – ob konventionell mit klassenbestem Kraftstoffverbrauch oder elektrisch.

MHL340 G: Die Allrounderin
Die MHL340 G überzeugt als Allrounderin für Recycling und Schrottumschlag mit großen Reichweiten, hohen Traglasten und einer fein abgestimmten 2-Kreis-Hydraulik, egal ob beim Bauschuttrecycling oder Haushaltsabfällen. Mit einer Reichweite von bis zu 14 Metern und einer Sichthöhe von 5,60 Metern bietet sie ideale Voraussetzungen für schnelle Ladezyklen und optimierte Materialflüsse.

MHL350 G: Benchmark im Materialumschlag
Die MHL350 G ist eine der schnellsten und zugleich feinfühligsten Lademaschinen im Materialumschlag, mit modernster Motorentechnologie und einer wegweisende Mobilhydraulik. Dank ihrem Dienstgewicht von bis zu 36 Tonnen, einer beeindruckenden erweiterten Reichweite von 17 Metern und einer Unterwagenbreite von 3 Metern lassen sich mit ihr große Materialmengen mühelos aufnehmen, fein dosiert verfahren und zielgenau absetzen.

Effizienz beginnt am «Arbeitsplatz Maschine»
Bei der Entwicklung beider Maschinen legte Fuchs einen Fokus auf den „Arbeitsplatz Maschine“ – für mehr Komfort, Ergonomie und Effizienz. Drei Joystick-Varianten lassen sich individuell konfigurieren und auf die persönlichen Vorlieben des Fahrers abstimmen. Die Kabine selbst überzeugt mit dem größten Raumangebot dieser Klasse, breitem Einstieg und optimaler Rundumsicht durch Panoramafenster und vergrößertes Dachfenster.

Ein Highlight ist das komplett überarbeitete 12-Zoll-Touchdisplay. Es bietet hohen Bedienkomfort und Funktionalität, mit übersichtlichem Startbildschirm, verständlichen Symbole und einer intuitiven Menüführung. Mit dem optionalen Tool Control werden Anbaugeräte digital verwaltet, und dank individueller Einstellungen lässt sich die Maschine damit mit wenigen Handgriffen perfekt und ohne Zeitverlust an jedes Werkzeug anpassen. Präzise Kontrolle über alle Bewegungen sichert die Live-Ansicht des Arbeitsbereichs und Echtzeitanzeigen am Display, etwa für die Auslegerposition.

Sicherheit und Präzision
HD-Kameras schaffen serienmäßig klare Rundumsicht, während optionale KI-gestützte Kameras Personen im Arbeitsumfeld erkennen. In engen oder sensiblen Bereichen bietet die optionale Virtual Wall zusätzliche Sicherheit: Über das Display lassen sich Höhen- und Reichweitenbegrenzungen intuitiv einstellen, um die Maschine präzise innerhalb definierter Arbeitsgrenzen zu steuern.

Wartung und Service: Einfach und planbar – kostensicher
Eine großzügig dimensionierte Serviceplattform, über die alle relevanten Bereiche direkt gut erreichbar sind, erleichtert die regelmäßige Wartung und Kontrolle von Motorraum, Steuerblock, Tankeinheit und Zentralschmieranlage. Mit einem Serviceintervall von 1.000 Stunden sind die neuen Maschinen mit Dieselmotor zudem extrem wartungsfreundlich. Der erste Service der Hydraulik erfolgt sogar erst nach 3.000 Stunden. Dank Telemetrie-Technologie können Wartungen und Reparaturen vorausschauend geplant werden, und optionale Servicepakete schaffen Kostensicherheit.