- Nederlands
In de zomer van 2022 kocht OTTO DÖRNER het eerste SBR4-recyclingscherm voor bouwmaterialen voor de vestiging in Hannover. Mengsels van bouwafval en grond worden gezeefd met een vierkante mazen van 25×25 mm om ze voor te bereiden op het breken. Wat vroeger met hydraulische zeefbakken op de graafmachine werd gedaan, wordt nu veel zuiniger gedaan met een Volvo L120H wiellader en elektrisch aangedreven SBR4. De overslagsnelheden zijn aanzienlijk verhoogd en de kosten per ton zijn verlaagd. De slijtage in de breker zal afnemen en het RC product zal van hogere kwaliteit zijn.
OTTO DÖRNER is een toonaangevend bedrijf in Noord-Duitsland op het gebied van verwijdering, recycling, grind en zand en stortplaatsen. In totaal werken er meer dan 1.100 medewerkers in het bedrijf.
Door af te zien van transporttechniek in de zeefinstallatie gebeurt dit in een zeer beperkte ruimte op het bedrijfsterrein in Hannover. Het materiaal wordt op hetzelfde punt als de voeding verwijderd. De afstanden worden geminimaliseerd. De lengte van het zeefgedeelte en het hoge excitatievermogen maken een snelle invoer en een zuivere scheidingssnede mogelijk, ondanks de directe toevoer. De gepatenteerde rod sizer beschermt het zeefdek robuust en veilig.
Dirk Brennecke, directeur van de vestiging in Hannover, oordeelde direct na de eerste schoppen: “Dit zal ons veel tijd en geld besparen!” Tegelijkertijd is de bediening absoluut flexibel dankzij de sensorbesturing van de SBR4. Als de wiellader bijvoorbeeld vrachtwagens moet laden, schakelt het scherm voor de recycling van bouwmaterialen na korte tijd automatisch uit en schakelt het automatisch weer in zodra de wiellader in de buurt komt om te laden.
Het verwerken van bouwmaterialen is een belangrijke maatregel om het milieu te beschermen. Door bouwmaterialen te verwerken wordt afval vermeden en worden nieuwe bouwmaterialen verkregen. Het gebruik van nieuwe hulpbronnen wordt verminderd, wat op zijn beurt het milieu beschermt. Er wordt bespaard op verwijderings- en aanschafkosten.
Het positieve oordeel uit Hannover over de eenvoudige zeeftechnologie uit Dresden werd met enthousiasme ontvangen bij OTTO DÖRNER. In december werd de tweede SBR4 in gebruik genomen op de locatie Hittfeld, ten zuiden van Hamburg. In januari vond de derde machineoverdracht plaats op de locatie Nützen, ten noorden van Hamburg.
In Nützen wordt hij gebruikt in combinatie met een Liebherr 576 wiellader met een bakvolume van ca. 5 m³ en wordt de 0-45 cut-off gegenereerd. Ook hier bleek de SBR4 bouwmateriaalrecyclingzeef een krachtig hulpmiddel te zijn voor het conserveren van afvalstoffen, met aanzienlijk natter en minder zanderig zeefmateriaal en ook een grotere emmerinhoud. Met de SBR4 kunnen bouwmaterialen zoals bouwafval, asfalt, grond en andere bouwmaterialen flexibel, snel en in een kosteneffectief proces worden gerecycled. De SBR4 is uniek in zijn formaat en robuustheid. Het wordt afzonderlijk of in combinatie met andere zeef- en breekinstallaties gebruikt. De elektrificatie van de zeefinstallatie zorgt voor de laagste operationele kosten en de kleinst mogelijke CO²-voetafdruk.
“In vergelijking met onze grote, dieselaangedreven en technisch complexere verwerkingsinstallaties besparen we op bedrijfs- en slijtagekosten”, zegt Philipp Langbehn, inkoop OTTO DÖRNER. En hij merkt verder op dat “de SBR4 de mogelijkheid biedt om de capaciteiten van de wielladers op elk moment te benutten dankzij de sensorbesturing”.
En dus is de fabrikant EAG Einfach Aufbereitung GmbH optimistisch dat het andere OTTO DÖRNER-locaties zal kunnen overtuigen voor de eenvoudige verwerkingsmethode.
Inbedrijfstelling en oplevering van de SBR4 recyclingzeef voor bouwmaterialen in Nützen. Van links naar rechts: Florian Schmellenkamp, Head of Business Development bij EAG Einfach Aufbereitung GmbH, Philipp Langbehn, Purchasing en Stephan Molkenthin, Deputy Operations Manager bij de vestiging in Nützen, OTTO DÖRNER Kies und Deponie GmbH & Co. KG.
