- Nederlands
Precies drie jaar geleden werd Saes International benoemd tot officieel distributeur voor Nederland van Atlas Copco’s hydraulische aanbouwdelen. De overstap van Furukawa (FRD) naar Atlas Copco heeft Saes beslist geen windeieren gelegd. De onderneming uit Weert bouwde ruim 30 jaren ervaring op met het produceren, onderhouden én herstellen van sloopgereedschappen. Tot dan als officiële verdeler van het Japanse merk Furukawa, waarvoor nog altijd onderhoud of reparatie wordt uitgevoerd. Saes zag hoe toen zijn “concollega” Atlas Copco het gamma steeds verder uitbreidde in de Benelux, waardoor de rol van marktleider zwijgzaam werd overgedragen aan Atlas Copco. Henk Saes meldde zich in 2013 met een ambitieus businessplan bij de directie in Zweden, met ingang van 1 maart 2015 werd Saes aangesteld als exclusief distributeur. Sindsdien wordt de ene na de andere gele sloophamer verkocht. Het is Henk’s stellige overtuiging dat wat op voorraad ligt, dat verkoop je. En zo is het ook. Als enige dealer heeft Saes International een 10-tons HB10000 op voorraad liggen, met daarnaast nog vijf HB7000’s; twee voor de verkoop en drie voor de verhuur en overbruggingsinzet. Tot dusver kocht Saes al één 10-tons sloophamer voor in de Benelux . In totaal zijn er meer dan twintig HB7000’s geleverd voor graafmachines van 70 tot 120 ton eigen gewicht in de Benelux. De HB3600 en vooral HB4100 zijn de echte toppers uit de Heavy Breaker-lijn. Voor absolute verkoopaantallen zijn er natuurlijk nog de MB- en SB-serie. Wat heet: Saes International realiseerde over 2017 een omzetgroei van maar liefst 40% en verkocht in totaal 187 hamers uit het compacte SB-segment. Die liggen er dan ook altijd voldoende op voorraad. Er is een order van honderd stuks bij de fabriek in het Duitse Essen geplaatst om de voorraad op peil te houden. De SB-serie sloophamers worden eveneens door Saes haar wederverkopers in de markt gebracht. Deze wederverkopers zijn geselecteerd op basis van hun kennis en serviceniveau en leveren allen een uitstekende service, zowel voor als na de verkoop. In het begin financierde Henk Saes het Atlas Copco-avontuur met het geld dat werd verdiend dankzij de Xcentric Rippers. Inmiddels gaat het zo goed met de verkoop van hamers, dat die sneltrein niet meer te stoppen lijkt. Als klanten het eenmaal hebben geprobeerd met een Atlas Copco sloophamer, dan zien ze het verschil met andere merken en blijken de hamers van Atlas Copco onder aan de streep niet alleen de beste maar ook nog de voordeligste keuze. Niet qua aanschaf, maar wel in gebruik.”
Compleet leveringsprogramma uitrustingsstukken
Saes is sterk in de verhuur van grote sloophamers en vooral voor onderwater inzet, ook voor projecten buiten de Benelux. Atlas Copco, geniet als gerenommeerd producent al sinds jaar en dag een hoog aanzien in de markt. Het merk produceert een scala aan kwalitatief hoogwaardig sloopgereedschap, waaronder hydraulische hamers, (combi)scharen, betonvergruizers en sorteergrijpers. Het programma van Atlas Copco sluit hiermee naadloos aan op het bestaande productaanbod van Saes International, een totaalprogramma waarin kwaliteit, duurzaamheid en service de boventoon voeren. “De verkoop van Xcentric Rippers in de Benelux en in het buitenland vormt nog altijd een basis om te investeren in andere producten. Denk daarbij aan Kenia, Kazachstan of Colombia, maar Kiesel is in Duitsland ook een hele goede vertegenwoordiger van Saes met de Xcentric Ripper. Daarnaast laten we in Rusland al 25 jaar nog altijd zelf onze eigen bakken, palletframes en hamerframes produceren en tot begin 2008 rolden daar als Second Supplier frames, onderwagens en lepelstelen voor Cat graafmachines en wielladers van de band”, klinkt het met gepaste trots. Evenzo trots is Saes op haar eigen “Hydraulic Attachments”, de HST-serie trilblokken, welke door vele gerenommeerde partijen onder private labels verkocht worden.
Inmiddels staat het Saes-team te goeder naam en faam bekend om de zeer snelle levering van Atlas Copco ‘Hydraulic Attachments’ plus een uitstekende service na verkoop. Klanten kunnen 24/7 in Weert terecht en dankzij de ruime verhuurvloot is er altijd een snelle oplossing voorhanden. In de loop van 2018 opent Saes een tweede vestiging in Velsen-Noord en recent is bovendien geïnvesteerd in een Beitelbus-Extractor geheten, om op locatie de beitelbussen uit sloophamers te trekken en wederom een nieuwe te monteren om zo sneller de beitelbus te kunnen vervangen. Het Saes-team staat altijd open voor ideeën om klanten te ondersteunen in hun bedrijfsvoering. Zo wordt veelvuldig gebruik gemaakt van het concept huur met optie tot koop. Het nieuwste initiatief is het geven van een training waarbij het juist gebruiken en onderhouden van sloophamers centraal staat. Vorige maand reisden vertegenwoordigers alle grote sloopaannemers in de Benelux naar Weert om zo’n cursusdag bij te wonen. Verdeeld over twee dagen kreeg Saes zo vijftig specialisten over de vloer, de training werd ondersteund door Atlas Copco.
Afsplitsing naar EPIROC
Het belangrijkste nieuws voor dit moment is dat de naam Atlas Copco van de sloopgereedschappen verdwijnt. Atlas Copco staat voortaan – niet denigrerend bedoeld – voor lucht: aggregaten, generatoren, compressors en luchtbehandelingsapparatuur. De constructie- en miningtak is daar volledig van afgesplitst en gaat vanaf nu door het leven als EPIROC. ‘Epi’ is Grieks voor dicht of op en ‘roc’ verwijst naar het Latijnse woord rocca (steen). Als dat geen mooie merknaam is voor een producent van sloopuitrusting… Aangezien Epi in een Griekse mythe bovendien een neef van Atlas is, willen de twee merken hiermee ook de onderlinge familieband benadrukken. Beide divisies zijn in de loop van vorig jaar van elkaar losgekoppeld en met ingang van april dit jaar staat EPIROC helemaal los van het voormalige moederbedrijf. Nou ja ‘helemaal’, de zelfstandige ondernemingen behoren nog altijd tot dezelfde Zweedse eigenaar. Henk Saes: “Of ik het jammer vind dat het nu EPIROC heet? Helemaal niet. Dealers mogen nog een tijdlang vasthouden aan de naam Atlas Copco, maar ik ga meteen in één keer om. De eerste sloophamers met daarop het logo van EPIROC zijn al bij de nieuwe eigenaren. Wat mij betreft wennen de klanten zo snel mogelijk aan de nieuwe merknaam. De hamers zien er voor de rest identiek uit en behouden natuurlijk ook alle technische features waar KRUPP en vervolgens Atlas Copco zo bekend door is geworden. Het gepatenteerde systeem van energieterugwinning, het automatisch afremmen wanneer de beitel een keer loos slaat en het unieke overdrukventiel, het zit er allemaal op. Dit helpt allemaal mee om storingen en slijtage aan het binnenwerk te verminderen en de sloophamers zuiniger te laten presteren.” Tijdens de beurs Intermat in Parijs (23 t/m 28 april) stelt EPIROC zich voor het eerst aan de buitenwereld voor. Tegelijkertijd wordt een noviteit onthuld in de vorm van Intelligent Protection System. IPS voorkomt nog meer inwendige schade door de bekende Atlas Copco-snufjes als AutoControl en StartSelect automatisch op elkaar af te stemmen. Dit verhoogt de efficiëntie door een snellere positionering van de hamer en voorkomt daarmee loos slaan. IPS is op dit moment verkrijgbaar op de modellen HB2000, HB2500, HB3100, HB3600 en HB4700. De andere HB-modellen zullen hierna snel volgen.
