- Nederlands
Al eerder leverde importeur Saes International BV diverse typen Xcentric® Rippers in België aan onder meer baggeraar Jan de Nul en aan sloopaannemer Wanty. Onlangs zijn ook in Nederland de eerste typen Xcentric® Rippers geleverd aan onder meer baggeraar Van Oord, aan Zilverzand Exploitatie Beaujean en meest recent aan Van Bentum Recycling.
De Xcentric® Ripper is een uniek, wereldwijd gepatenteerd aanbouwdeel welke een grotere productie, een minimum aan onderhoudskosten, minder trillingen voor machine en machinist en een praktisch geluidloze werking garandeert. De Xcentric® Ripper is voor 75% van alle toepassingen productiever dan een op de markt beschikbare hydraulische hamer, met in de helft van de gevallen verdubbeling of zelfs verviervoudiging van de productiviteit. De gesloten energiekamer kan niet van buitenaf worden beïnvloed of beschadigd door stof, water, vuil of iets anders, waardoor de Xcentric® Ripper probleemloos kan worden ingezet in de meest zware omstandigheden, zelfs onder water.
De voordelen van de Xcentric® Ripper werden ook opgemerkt door de heer Willem van Bentum, welke in 1982 de van Bentum Recycling Centrale (BRC) startte. In dat jaar werd begonnen met de activiteiten op het gebied van recycling van steenachtig bouw– en sloopafval. Recentelijk heeft BRC onder meer de Steenkorrel Groep overgenomen op wiens locatie de Xcentric® Ripper van het type XR40 nu aan een Caterpillar 345B wordt ingezet ten behoeve van de verwerking van verbrandingsovenslakken. De slakkenhopen worden hier op locatie losgebroken en vervolgens in delen over het water getransporteerd naar een tijdelijke opslag in Heerenveen, waarna zij uiteindelijk in eindbestemming Lelystad gerecycled worden.
Voor de komst van de Xcentric® Ripper werden twee machines ingezet, een met vaste rippertand en een met sloophamer. In de huidige situatie wordt slechts één machine ingezet, nu voorzien van de Xcentric® Ripper XR40, en heeft men de productie aanzienlijk zien toenemen. Kenmerkend is het feit dat voorheen vrachtwagens stonden te wachten om geladen te worden en men nu met lading op de vrachtwagens wacht.
