- Nederlands
Chauffeur Piet de Haas van G.M. Damsteegt uit Oud-Alblas omschrijft ‘zijn’ Prinoth Panther T12 als ‘een beest van een machine’. De rupsdumper heeft een uniek onderstel, comfortabele cabine en kan snel kippen. Op ieder terrein kan De Haas daardoor honderden kubieke meters grond verzetten. Na veertien jaren werd het voor hem ook wel tijd voor een nieuwe dumper. “Aan het einde van de werkdag merk ik het enorme verschil. Ik stap nu in de auto en rijd ik naar huis zonder het gevoel dat je een hele dag gewerkt hebt.”
Achteruitrijdend wordt met de Prinoth grond verplaatst voor het verleggen en leggen van sloten en ruggen. Het werken met de Prinoth Panther T12 is een verademing, vindt Piet de Haas. Jaren reed hij met veel plezier op een andere dumper van een ander merk. Naar eigen zeggen is het werk zijn hobby, maar de Prinoth is echt een stap vooruit. G.M. Damsteegt kocht recentelijk vier dumpers van de Italiaanse fabrikant via importeur DNL Machines & Equipment aan. In de rupsdumpers ligt 250 PK Stage V CAT diesel, ook geschikt voor AdBlue. “Allemaal een stuk schoner. Wij werken veel voor opdrachtgevers als KWS en Boskalis, waarbij het schoon werken steeds vaker een vereiste is. De aannemers moeten gewoon aan stikstofnormen voldoen.”
Om veel werk te kunnen verzetten heeft G.M. Damsteegt de rupsdumper voorzien van een nieuwe BECO-bak met een inhoud van zo’n twaalf m3. Ongeveer het dubbele van de originele opbouw. “We testen de capaciteit, maar tot dusver werkt het prima. Ik heb een hoop vertrouwen in de bakophanging.” Een andere bijzondere aanpassing is het verplaatsen van de tankklep. Slangen, pomp en schakelaar zitten nu in de bumper zodat je de rupsdumper met de kop naar de tank staat.
Voor Piet de Haas zit het grote voordeel van de Prinoth rupsdumper in het comfort. Dat komt niet alleen door de airco en luchtgeveerde stoel. De ruime cabine geeft hem veel meer rust. “Het werkt ontspannend en dat terwijl je aan het werk bent”, probeert De Haas uit te leggen. Hij hoeft in de ruime cabine nu niet buiten het raam te hangen om te kijken. Alles kan via de buitenspiegels. “Dat werkt buitengewoon goed.” De machine is ook een stuk stiller. “Ik hoor nu ook de communicatie via de portofoon. Voorheen krijg ik daar vrijwel niets van mee”, lacht hij.
Ook het lage onderstel bevordert het werkplezier. De rupsdumper is uitgevoerd met 8 gietstalen loopwielen met tandemophanging. De loopwielen hebben een diameter van 610 millimeter en is voorzien van automatische hydraulische rupsspanner. “Voor de rug is het veel beter. De rollen vormen zich naar het terrein.” De verhoogde sprockets beschermen de eindaandrijvingen tegen door het terrein veroorzaakte schokbelasting waardoor de componenten lang meegaan.
Met tachtig dumpers in de verhuur is Damsteegt inmiddels best een grote speler. Op verschillende terreinen tonen de rupsdumpers hun meerwaarde. Piet de Haas is onder andere bezig geweest bij het aanleggen van tuinen voor de Floraide in Almere. “Banden zorgen voor te veel insporing, vandaar dat het rupsonderstel van grote meerwaarde is. Ook voor landbouw is dit een enorm voordeel. Je molesteert niets. Door achteruit te rijden krijg je nog minder beschadiging” De sprockets zorgen er voor dat de ligging op het terrein veel beter is. Bij een klus in de uiterwaarden van de Waal in de buurt van Nijmegen moest de Prinoth steil omhoog de dijk op en af. “Uiteindelijk zijn we met volle vrachten achteruit naar beneden gereden. Dat ging stukken vlotter, ondanks een haaks bochtje op de dijk. Binnen no time hadden we het schip vol.”
