- Nederlands
De motor- en ventilatorconstructeur Ziehl-Abegg rukt op in nieuwe marksegmenten door een extra bouwgrootte van de motor. De afronding van de portfolio aan energiebesparende EC-motoren gaat gepaard met de introductie van nieuwe loopwielen. De combinatie van EC-motor en loopwiel reduceert geluid en stroomverbruik vergeleken met de actuele marktstandaard.
„Hoe beter de huizen zijn geïsoleerd, des te groter is de behoefte aan gecontroleerde ventilatie“, licht productmanager Moritz Krämer de stijgende vraag naar ventilatoren voor de ventilatie van de woonruimte toe. Hiervoor zijn kleine ventilatoren nodig die bij jarenlang continu bedrijf betrouwbaar hun diensten verlenen. Met de kleine bouwgrootte van de motor EC055 integreert Ziehl-Abegg de kennis van de constructie van efficiënte elektromotoren in dit toepassingsgebied. De kleine EC-ventilatoren worden ook toegepast voor warmtepompen bij de warmwaterbereiding, bij de elektronicakoeling en bij de koudetechniek.
„Terwijl bij de elektronicakoeling de focus ligt op het stroomverbruik, staat in de woonomgeving bovendien de geluidsontwikkeling op de voorgrond“, vult Krämer aan. Daarom heeft Ziehl-Abegg speciaal voor deze toepassing een nieuw, achterwaarts gekromd radiaalloopwiel ontwikkeld dat een bijzonder ontwerp heeft. „In deze radiaalventilator is onze decennialange ervaring bij de ontwikkeling van geoptimaliseerde schoepenvormen geïntegreerd“, aldus de ingenieur. Natuurlijk kunnen de nieuwe radiaalloopwielen ook op andere gebieden worden toegepast.
Bij energiebesparende motoren zijn er in het vermogensbereik van 100 Watt tot 6 kW wereldwijd slechts enkele aanbieders die de complete bandbreedte kunnen leveren. Ziehl-Abegg brengt met de zogenaamde EC055 een product op de markt dat de gebruikelijke inbouwmaten heeft maar op het gebied van vermogen en geluid betere waarden biedt. De EC-motoren van Ziehl-Abegg zijn bekend onder de merknaam ECblue.
Bij EC-motoren is sprake van buitenrotor-gelijkstroommotoren die met permanente magneten zijn uitgerust. Wanneer de motor draait, bepaalt men elektronisch de rotorpositie en leidt men daaruit de aansturing van de motorwikkeling af. Deze aansturing wordt als commutering aangeduid; het Engelse begrip „electronically commutated“ heeft geleid tot de afkorting EC-motor.
