Der neue Laufgangboden MaxiGrip 4.0 von Hartmann – die Stallbauprofis ist erhältlich

22 november 2023 | Stallbau | Hartmann GmbH & Co. KG

Schluss mit Rutschen – einen griffigen Laufgangboden hoher Betongüte gibt es bei Hartmann schon lange. Der bewährte MaxiGrip hat nun ein Update erhalten. Durch Veränderungen der Oberflächenstruktur ist der Laufgangboden nun noch besser an die aktuellen Forderungen nach Emissionsreduktion angepasst, zudem fördert die neue Geometrie die Laufruhe des Schiebers bei bewährter Rutschfestigkeit. 

 

Schon seit über 20 Jahren bewährt sich der MaxiGrip als idealer rutschfester Untergrund für den Laufgang ihrer Kühe. Jetzt wurde der Laufgangboden noch einmal optimiert: entstanden ist der MaxiGrip 4.0 mit leicht veränderter Optik.

 

Der MaxiGrip ist eines der Produkte der Betonfertigteil-Elemente, die im idealen Zusammenspiel mit anderen Produkten von Hartmann für einen durchdachten und schnell montierten Stall stehen. Denn die MaxiGrip-Bauelemente werden im eigenen Betonwerk der Firma Hartmann nach höchsten Qualitätsstandards produziert und kommen vollständig ausgehärtet auf die Baustelle. Durch den Einsatz von erdfeuchtem Beton wird eine hohe Betongüte von C45/55 erreicht, wodurch die Langlebigkeit des Stallunterbaus gewährt wird.

 

Die griffige Oberflächenstruktur des MaxiGrip 4.0 führt zu einem sicheren Stand der Tiere und verhindert Verletzungen. Für die Klaue bietet der profilierte Untergrund mit abgerundeten Kanten eine ideale Auftrittsfläche und sorgt für Trittsicherheit. Die leicht modifizierte Geometrie der Oberflächenstruktur sorgt für ein ideales Zusammenspiel zwischen der Entmistungstechnik und dem Betonfertigelement und bietet ein optimales Räumergebnis bei gleichzeitiger Laufruhe des Schiebers. Bewährt hat sich auch beim Vorgängermodell das Zusammenspiel mit dem Entmistungsschieber, die Führungsnut von 70mm Tiefe wurde beibehalten, um Seilverschleiß weiterhin zu verhindern. Zusätzlich wird durch eine Erhöhung des Quergefälles von 0,5% auf 1,0% die Ammoniakreduktion verbessert, da Flüssigkeit schneller ablaufen kann. Selbst bei fütterungsbedingten ölhaltigeren Ausscheidungen stehen die

 

Tiere rutschfest am sauberen Untergrund, die Verletzungsanfälligkeit wird deutlich minimiert.

 

Dank der hohen Betongüte bleibt die Griffigkeit des Bodens langfristig erhalten, es erfolgt kein Materialabtrag am Fertigelement.

 

Die neuen MaxiGrip 4.0-Elemente werden im eigenen Betonwerk in Edelsfeld, Bayern, produziert. Im Jahr 2023 haben die Stallbauprofis dafür in eine neue Produktionsanlage investiert. Nach mehreren Monaten entstand nun eine komplett neue Fertigungslinie, die die bisherigen Maschinen ersetzt hat.

 

Grundsätzliche Vorteile des MaxiGrip-Systems bestechen auch weiterhin: Durch die Vorproduktion im Werk können die einzelnen MaxiGrip-Bauteile auf der Baustelle nahezu witterungsunabhängig und schnell verlegt werden. Die Verschraubung der Bauteile erfolgt mechanisch mit Edelstahl-Verschraubungen. Die flüssigkeitsdichte Fuge ist somit fest fixiert und kann nicht abreißen, dieses einzigartige System der Stallbauprofis ist patentiert.

 

Zudem bieten die MaxiGrip-Bauteile die Möglichkeit des Anschlusses an die Potentialausgleichssteuerung des Gebäudes und entsprechen damit gängigen elektrotechnischen Normen. Durch den Betonstahl in jeder Betonfläche kann theoretisch elektrisches Potential entstehen, sogenannter Kriechstrom. Durch die Verbindungen der mechanischen Verschraubung kann der Kriechstrom geerdet werden und Gefahren für Mensch und Tier ausgeschlossen werden.

 

Auch die bekannten IQ-Betonliegemulden von Hartmann wurden im Zuge der Neuinvestition optimiert. Die Struktur im hinteren Liegebereich wurde abgerundet verfeinert, damit sich die Einstreumatratze noch besser festigt und weniger Material auf den Laufgang gescharrt wird. Ansonsten ändert sich an den seit Jahren beliebten Liegeboxen in Fertigbauweise nichts, die Liegemulde hat sich bewährt. Im vorderen Bereich der Liegemulde ist ein erhöhter Betonkeil integriert, auf dem eine Gummimatte für diesen Teilbereich aufgeschraubt wird. Dadurch wird Einstreumaterial eingespart, die Gefahr von Gelenkverletzungen ist vorne nicht gegeben.

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